包頭市新星彩板鋼構(gòu)制造有限公司是一家生產(chǎn)彩鋼夾芯板、彩鋼壓型瓦為主的廠家，
鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案（局部框架）
一、鋼結(jié)構(gòu)安裝程序
鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝。
二、鋼柱安裝
（1）、因鋼柱重量大，長度大，無法進(jìn)行一次制作運(yùn)輸，故采用分段制作，現(xiàn)場拼裝為整體再進(jìn)行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米，采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進(jìn)行吊裝。
（2）、吊裝采用單機(jī)回轉(zhuǎn)起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時，吊車應(yīng)邊起鉤，邊轉(zhuǎn)臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。

鋼結(jié)構(gòu)廠房主要是指主要的承重構(gòu)件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，鋼屋架（當(dāng)然廠房的跨度比較大，基本現(xiàn)在都是鋼結(jié)構(gòu)屋架了），鋼屋蓋，注意鋼結(jié)構(gòu)的墻也可以采用磚墻維護(hù)。 由于我國的鋼產(chǎn)量，很多都開始采用鋼結(jié)構(gòu)廠房了，具體還可以分輕型和重型鋼結(jié)構(gòu)廠房。 用鋼材建造的工業(yè)與民用建筑設(shè)施被稱為鋼結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)的吊車梁，根據(jù)起重設(shè)備的起重能力分為輕、中、重型三種。輕型重量只有幾噸，重型的跨度大于30m，重量可達(dá)1000kN以上。鋼吊車梁均為簡支形式，兩端之間有留10左右的空隙。梁的擱置處與牛腿之間留有空隙，設(shè)鋼板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強(qiáng)度螺栓連接。
1、吊裝前注意事項
注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度的偏差；實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差；認(rèn)真做好臨時標(biāo)高墊塊工作；嚴(yán)格控制定位軸線。
2、鋼吊車梁的吊升
吊裝吊車梁常用自行式起重機(jī)，以履帶式起重機(jī)應(yīng)用多。亦可用塔式起重機(jī)、把桿、桅桿式起重機(jī)等進(jìn)行吊裝。對重量很大的吊車，可用雙機(jī)抬吊，特別巨大者可設(shè)置臨時支架分段進(jìn)行吊裝。
3、鋼吊車梁的校正與固定
吊車梁的校正主要是標(biāo)高、垂直度、軸線和跨距的校正。標(biāo)高的校正可在屋蓋吊裝前進(jìn)行，其他項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進(jìn)行，因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱變位。檢驗吊車梁軸線的方法與鋼筋混凝土吊車梁相同，可用通線法或平移軸線法。吊車梁跨距的檢驗，用鋼皮尺測量，跨度大的車間用彈簧秤拉測（一般為100－200N），防止鋼尺下垂，必要時對下垂直度應(yīng)進(jìn)行校正計算。吊車梁標(biāo)高校正，主要是對梁作豎向的移動，可用千斤頂或起重機(jī)等。軸線和跨距校正是對梁作水平方向的移動，可用橇棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂?shù)?。吊車梁校正后，緊固連接螺栓，并將鋼墊板用電焊固定。

鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝好之后，對于來講，不可以私自更改其結(jié)構(gòu)，不可以拆卸任何的螺栓等部件，不可以增加或減少隔墻，如果需要更改什么部位的話必須和廠商協(xié)商一下，由廠商來判斷能不能更改。鋼結(jié)構(gòu)在使用了3年左右后必須要用油漆保養(yǎng)一次,從而給建筑與美觀與安全性。鋼結(jié)構(gòu)廠房是有鋼結(jié)構(gòu)部件所連接的，所以在使用電器設(shè)備，比如電線什么的應(yīng)用線槽線管隔離，以免發(fā)生觸電事故。
包頭新星彩板鋼構(gòu)有限公司是一家生產(chǎn)彩鋼夾芯板、彩鋼壓型瓦為主的廠家，公司擁有各種壓型瓦設(shè)備，彩鋼夾心板生產(chǎn)線，C型鋼，Z型鋼，鋼承板設(shè)備等十余條，可為用戶提供設(shè)計、安裝包頭彩板房、內(nèi)蒙古活動房等整套服務(wù)。
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